Den Fahrzeugbau neu definieren. Von der Idee bis zur finalen Umsetzung realisiert Automobile BOZ individuelle Kundenwünsche auf höchstem Niveau.
Technik, Design und Sportlichkeit spielen hier zusammen. Widersprüchliches wird in Einklang gebracht. Ob Klassiker oder Rennwagen, stilvoll oder modern, verspielt oder innovativ – Automobile BOZ bündelt die Leidenschaft und die Handwerkskunst des gesamten Teams, um einzigartige Fahrzeuge zu erschaffen.
Individual – Projekt: Porsche 964 „Sugar-Daddy“
Schnell, schön und selten. Wenn Sie der einzige sind, der das Auto fährt, sollten auch Sie bestimmen, wie er aussehen soll !
Perfekte Lichtausbeute und dadurch mehr Sicherheit – Verbau der LED B-Lights.
Kraft alleine bringt Sie nicht weiter, auch die Voraussetzungen müssen stimmen. Bei einer Leistungssteigerung des Motors um ca. 50PS braucht es ein straffes Fahrwerk, wie das abgestimmte KW V3 Performance Fahrwerk mit drei Einstellungsvarianten. Stimmt die Höhe, die Zug- und Druckstufe, wird der durchtrainierte 964er mit Fuchsfelgen, 8×18 VA und 10×18 HA optisch vollendet.
Auch im Interieur gibt es nichts, was es nicht gibt. Für Entertainment und Kommunikation bekommt der 964er das Porsche PCCM Euro DAB+ Entertainment verbaut.
Der Einbau eines Cup-Rohrs macht die Abgasanlage zu einem zusätzlichen Energy-Booster, durch die Reduktion des Abgasgegendrucks.
Das Porsche Classic Performance Lenkrad als Sahnehäubchen im ordentlichen 964er Cockpit.
Neuer und edler Look im Innenraum durch den Porsche Schottenkaro Stoff in Rot.
Ein respektabler Neuaufbau eines klassischen Fahrzeugs beginnt mit dem Entfernen aller, noch so kleinsten Anbauteilen.
Die fasernackte Karosserie ist nun bereit zum Tauchentlacken und für die obligatorisch folgende KTL-Beschichtung. Das chemische Tauchentlacken ist ein äußerst effektives und umweltschonendes Verfahren, in dem Rost, Lack, Unterbodenschutz und weitere Beschichtungen vollständig und vor allem aus sämtlichen Winkeln, Kanten und Hohlräumen entfernt werden.
Bei der KTL-Beschichtung handelt es sich um ein elektrochemisches Verfahren zur Grundierung von Metallbauteilen. Im Tauchlack, in dem sich die Karosserie befindet, wird eine elektrische Spannung erzeugt, die gemeinsam eine gleichmäßige, korrosionsbeständige Schicht in einer Dicke von ca. 10-40µm bewirkt.
Am Ende des Bades wird die Karosserie bei 200° vollständig getrocknet und ist dann bereit für ein neues Leben.
Partieller Rost sowie Unterbodenschutz- und Lackreste können fast vollständig im Trockeneisstrahl-Verfahren entfernt werden. Das Trockeneisstrahlen kann direkt am Fahrzeug angewendet werden, es ist nicht notwendig das Fahrzeug zu zerlegen.
Gefrorenes Kohlendioxid (CO2) in Form von kleinen Pellets wird mit hohem Druck auf die Oberfläche gestrahlt. Dabei werden keine abrasiven Rückstände oder Wasser hinterlassen, da das Trockeneis beim Aufprall sofort sublimiert. Diese Maßnahme ist ideal für empfindliche Oberflächen und wird nicht nur bei Fahrzeugen eingesetzt, sondern auch im Flugzeugbau und sogar im Denkmalschutz.
Mit dem Vapor Blasting oder Aqua Blasting ist eine schonende Reinigung der Kfz-Komponenten möglich. Im ausgebauten Zustand werden Schmutz, Rost und alte Beschichtungen sanft gelöst. Die Mischung aus Wasser und feinem Strahlmittel erzeugt auf den Bauteilen eine glatte, satinierte Oberfläche.
Motorteile werden hauptsächlich durch das Vapor Blasting gereinigt, da das Wasser den Staub bindet und Einschlüsse verhindert. So kann der Motor mit lupenreinen Komponenten wieder zusammengebaut werden.
Mit dem Vapor Blasting oder Aqua Blasting ist eine schonende Reinigung der Kfz-Komponenten möglich. Im ausgebauten Zustand werden Schmutz, Rost und alte Beschichtungen sanft gelöst. Die Mischung aus Wasser und feinem Strahlmittel erzeugt auf den Bauteilen eine glatte, satinierte Oberfläche.
Motorteile werden hauptsächlich durch das Vapor Blasting gereinigt, da das Wasser den Staub bindet und Einschlüsse verhindert. So kann der Motor mit lupenreinen Komponenten wieder zusammengebaut werden.
